VERTIKALDYNAMIK-PRÜFSTAND
Unsere Standardkonfiguration, die einen Abtriebszylinder vorn sowie zwei am hinteren Ende vorsieht, eignet sich ideal zum Optimieren der Vertikaldynamik von Autos, bei denen große Abtriebskräfte entstehen. Für Fahrzeuge ohne signifikante Abtriebskräfte ist unsere aus vier Kraftansatzpunkten bestehende Prüfstandkonfiguration ohne Abtriebszylinder die praktischste Lösung.
STRASSENSIMULATOR FÜR KOMPLETT-FAHRZEUGE (MTS 329)
Unser MTS-329-Straßensimulator für Komplettfahrzeuge, mit seinen sechs Freiheitsgraden an der Fahrzeugachse, erlaubt die Kontrolle von vertikalen, lateralen und longitudinalen Bewegungen, Brems- und Antriebsmomenten sowie des Sturz- und des Lenkmoments. Weitere vier Stellglieder können Abtriebskräfte simulieren, während zwei längsgerichtete Rückhaltesysteme Tests im freien Schwebezustand ermöglichen. Diese umfassende Testlösung simuliert die multi-axiale Einwirkung von Kräften auf ein Fahrzeug, um für jeden beliebigen Zeitpunkt seinen tatsächlichen Belastungszustand nachzubilden, und enthält eine Lenksimulation mit einem Lenkeinschlag von ±44° und eine Wärmesimulation für eine realitätsnahe Testumgebung.
GETRIEBEPRÜFSTÄNDE
Unser Getriebeprüfstand ist eine sehr dynamische und extrem leistungsfähige Anlage, die Echtzeitsimulationen von Straßen- und Rennstrecken-Bedingungen ermöglicht. Drei Elektromotoren treiben das Getriebe an, um das Dynamikverhalten zu simulieren und die entsprechenden Motorbelastungen nachzubilden. Zwei hydraulische Hinterachs-Straßensimulatoren erzeugen Aufhängungsbelastungen. Unser spezieller Prüfstand für das Schmiersystem von Getrieben ermöglicht eine umfassende Analyse des Schmiermittelflusses.
BAUTEILTESTS
Unser Bereich für Bauteiltests umfasst ein umfassendes Angebot an hochspezialisierten, selbst entwickelten Prüfständen, darunter einachsige Prüfstände, Anlagen für geometrische Messungen, Schwerpunkt- und Trägheitsprüfungen, Schwingungsprüfungen und vieles mehr.